深圳商报·读创客户端首席记者 王海荣

4月14日，高德舆图追究布告，推出各人首个基于舆图的AI导航智能体(NaviAgent)，利用立异时刻理念和架构，激动导航这一历史悠久的作事，由传统出行器用，向“会想考、能预判、有温度”的智能出行伙伴转机。

“研发导航智能体，是高德重构导航产物底层逻辑的贫瘠尝试，也为行业探索AI时期的变革提供了新想路。”高德时刻负责东谈主显露。

智能体更像告诫丰富的司机

据先容，高德AI导航智能体以“想考-预判-行动”的全链路智能，正在重新界说出行产物的底层逻辑。

“传统导航像按脚本演戏，预设道路后便机械实施；而咱们的智能体更像告诫丰富的‘老司机’，能实时感知路况、预判风险并主动调整政策。”高德舆图时刻负责东谈主先容，其中枢架构摄取Planner-Executor模式，通过感知、议论、实施、抒发四大模块构建智能闭环，集成多项高德中枢时刻：在感知层，TrafficVLM模子可捕捉多圭臬的交通时空变化，而交互层的AmapVoice心情语音时刻，则将“温度”赋予导航产物。

图为AI导航智能体（aviAgent）架构显露图。 受访单元供图

这种时刻变革的骨子，是从“器用想维”到“伙伴想维”的养息。在高德时刻负责东谈主看来，导航AI化后不再是被迫反映指示的机器，而是能主动不雅察环境并遴选行动、是“能想考、会预判、有温度”的智能伙伴。

举例，它能提前预判前澄莹况，精确盘算每个路口的合理过灯速率，以回避拥挤；还不错感知用户加班晚归的情状，主动播放舒徐音乐缓解疲钝；推选距离筹商地最近的泊车场，并以当然对话的格局进行语音疏导。

让导航系统帅有超视距感知才气

依托TrafficVLM 交通感知估计才气，传统导航“局部感知”的限度被破损，完了从“单眼不雅察”到“全局想考”的升级。该时刻以视觉谈话模子为中枢，将不同期空圭臬的交通讯息升沉为图片帧，经模子推理识别情状并估计走势，赋予导航系统卓著物理视线的超视距感知才气。

图为导航界面显露图。受访单元供图

以高速驾车场景为例，通过感知车谈级交通流变化、动态事件、事故占谈等信息，聚合用户道路，AI导航智能体会自动开启领航功能，推选全局最优车谈，让变谈方案更精真金不怕火高效。

“货车前线有来车，请不要超车。”用户行驶经由中，AI导航智能体将实时感知相近车辆动态，发出车谈级安全预警提示。

在东谈主眼弗成及的远处，超视距感知如同“数字天眼”，破损视线局限；遇夜间能见度低、弯谈来车、前线有车辆急刹等场景，系统可提前预判行车风险，并通过语音播报、导航画面等格局实时预警。

在泊车场景中，超视距感知才气可障翳至“临了100米”：当用户输入筹商地后，系统会在距离绝顶5公里时启动智能分析，主动推选筹商地相近的逍遥泊车位；基于时空感知和推理才气，补全泊车后的步行导航指引，直达筹商地进口，完了无缝衔尾。

此外，障翳寰宇的红绿灯AI领航功能，也能聚合海量实时交通讯息与超视距感知时刻，动态提供车速淡薄、车谈聘用及起步提示，大幅提高过灯恶果，让“一齐绿灯”成为可能。

为东谈主机交互注入心情价值

据先容，高德舆图这次推出的AI导航智能体还构建了包含心情识别、意图表现、心情抒发在内的三维交互体系，突破性地将作事拓展至心情价值界限，独创了东谈主机交互全新维度。

动作具象化诬捏交互载体的“小高陶冶”，在高德舆图另一中枢时刻AmapVoice加抓下，经数十万小时语音数据磨砺，已完了从机械语音到心情交互的质变，掌控种种心情与副谈话抒发才气。

举例，当用户远离多日加班、迎来周末出游时，AI导航智能体简略息争出行意图、道路和神情，主动调整交互内容，以贴心的格局跟随用户旅程：启动导航时，会以“哈哈，好久不见呀～”的请安动作开场白，跟随用户享受统统气候，先容特质文化。在经过一些意思的方位时，还会以偷偷话的式样共享一些小众常识或意旨典故。

此外，基于动态交互政策库，当用户完成优质的驾驶操作时，会收到导航智能体的实时“歌颂”，指挥用户在多元场景中养成雅致安全的驾驶行为。

高德时刻负责东谈主显露，AI导航智能体当今已连续向寰宇用户推送，其落地符号着出行产物从恶果至上，运行兼顾客动作事的智能体验。“跟着AI才气的抓续迭代，明天出行不仅要让用户进一步‘安全抵达’体育游戏app平台，也要走向‘愉悦旅程’。”

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